今天给各位分享can总线c语言的知识，其中也会对can总线编程用到啥软件进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的，别忘了关注本站，现在开始吧！
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can总线如何发送A/D***集的数据?是把数据每一位分别提取出来用字符数组...
1、***设你的A/D结果是16位的（两个字节）并且发在变量ad_result变量里面，发送的时候你需要把数据转换成字节数组（两个字节长度），***设字节数组的名称为ad_byte。
2、CAN总线使用串行数据传输方式，可以1Mb/s的速率在40m的双绞线上运行，也可以使用光缆连接，而且在这种总线上总线协议支持多主控制器。
3、可以。can总线波特率获取总线的波特率，然后依据波特率和波形读出具体的数据。简介 CAN 是Controller Area Network 的缩写（以下称为CAN），是ISO国际标准化的串行通信协议。
4、CAN是半双工的。收发数据要分时进行。不管CAN网络上挂多少设备，在同一时刻只能有1个发送数据。如果有多个需要同时发送则只有优先级别高的先发送，其它等待。can总线半双工，能同时收数据，但是不能同时发数据。
5、汽车车载网络CAN收发器的作用是用于将CAN调节器供给的数据转换成电信号，然后通过数据总线发送出去。与此同时，它也接收总线数据，并且把数据传送给CAN调节器。
6、特率和位参数即可实现收发节点的数据同步。通过CAN控制器硬件对报文的标示符滤波即可实现点对点、一点对多点及全局广播等几种方式传送接收数据。同时，由于CAN报文***用短帧结构，并且每帧均包含CRC校验部分，保证了数据出错率极低。
长安睿骋can总线关闭
分析CAN总线系统故障的原因有三个：汽车供电系统引起的故障：汽车电子控制模块的工作电压一般为5-10伏，如果汽车供电系统提供的工作电压出现异常，部分电子控制模块会暂时工作异常，造成整个汽车CAN总线系统通讯不畅。
当发生CAN总线关闭时，我们可以检查Bus Off寄存器的值，对CAN控制器的驱动及相关寄存器进行初始化操作。初始化完成后，CAN总线关闭故障就会立即解除。
上电仪表液晶无显示。首先，检查电源是否正常；其次，检查WAKEUP线连接是否正确，是否有电压（WAKEUP电压约等于电源电压）；最后，检查CANH、CANL接线是否正常，之间是否有60欧电阻值，是否接反。
应该是底盘有专门控制制动、车辆平衡功能的控制器在事故中或者修复中掉了或者连接该控制器的总线损坏了。而发车前车辆总控制器需要确认每个自控制器工作正常才启动点火。而总控制器没有底盘的控制器的回复，所以无法发车。
总线关闭状态——处于总线关闭状态的节点暂时不能参与总线通讯。这一 状态下，既无法发送报文，也无法接收报文。只有发送器能够进入总线关闭状态。——就需要进行错误处理了。
CAN总线卡死是指部分节点或总线关闭，主要原因来自于硬件方面。其一，总线通讯受到了比较强烈的电磁干扰，导致数据混乱；其二，线缆损坏或节点接口芯片损坏，导致数据传输无法实现完整的应
CAN总线监测到主站已经发送数据,但是从站接收不到数据,从站的状态寄...
1、您题目中说的设备是USBCAN分析仪吧，如果您连接完接收不到数据，先想想连线对不对，波特率对不对，加没加电阻。
2、波特率没设置对，就是USBCAN设备和目标CAN设备的波特率不一致。CAN高CAN低两个接口连反了，这么的CAN高连那边的CAN低上了。没有在总线通讯中加上120欧姆的电阻，或者USBCAN设备上的电阻拨码开关没有打开。
3、首先，要纠正你一下，CAN总线不是主从结构，部分主从节点或主从站。这是根本，如果你这理解错了，后面会绕很多弯路的。
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