今天给各位分享ista-p编程教程的知识，其中也会对istap编程方法进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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宝马E70加速报传动系统故障故障灯亮维修案例
修理油泵或传感器。检查油泵或油泵传感器是否有故障。如果是，需要及时修复。更换喷油器。检查喷油器是否损坏。如果损坏，需要及时更换喷油器。修理点火线圈。检查点火线圈是否有故障。如果是这样，点火线圈需要修理。
宝马传动系统故障的办法有维修油泵或传感器、更换喷油嘴、维修点火线圈、更换火花塞、清理滤网、调整真空管。维修油泵或传感器：检查油泵或者油泵传感器有没有发生故障，如果故障，需要及时维修。
宝马传动系统故障的原因及解决方法如下：离合器打滑，自动启动困难，驱动无力，加速性差，严重时会发出焦味或冒黑烟；更换离合器片；传动系统发出异常噪音。自动启动时，车身抖动，并听到撞击声。
小心驾驶，立马到最近的专业汽修店进行维修。：传动系统故障的解决方法如下：点火线圈故障，会导致发动机抖动，急加速报传动系统故障，发动机报警会被点亮。
宝马更换rem需要编程吗?
对所有的信号灯进行检查，发现与故障码相符。按照检测***对故障进行诊断，进行尾灯的调换，线路的测量，最后判断为后部车身控制单元REM故障。更换REM并进行编程后试车，故障依旧。
启动时需要多次按启动按钮。起步踩刹车也踩不到档位，所以不能行驶，最终进入拖车工厂。更换过的部件：在另一家商店更换过REM模块。
需要的。乘用车车载的CD主机：电压等级+12V，车载音响系统内阻4欧。只要连接线路正确，使用功能上都没有问题。车载CD/DVD主机能否换装使用。主要是看你更换的车型主机安装位大小是否合适。
使用idrive系统，进入[设置]选项→空调节→前排座椅加热→驾驶员选项→选择您想要调节的座椅（驾驶员或副驾驶），只需将旋钮转到最右侧。同样，您也可以选择只加热座垫。
连接的车辆无法使用ista/p处理
1、用ISTA-P编程后，试车发现故障依然存在。再次读取故障代码，反复试运行，结果表明故障每次都出现在缓慢加速过程中，且出现传动系统故障再进行加速，不影响车辆加速。
2、再次断电，重新编程，先用ISTA/P删除运输模式，执行特殊措施***，仪表救活，但是主机依然无法通信。故障总结：按照以往经验，显示屏蓝屏状态是可以救活的，但是此车由于主机内部IP故障，始终无法救活。
3、根据查询相关公开信息显示，宝马3系编程没有会导致ISID无法识别车辆，ISTA，P也进不去了，会使功能的失效，不能正常行驶。汽车编程又称汽车电脑编程，用于程序芯片的转换和存储。车辆编程是实现一些功能的自动化。
4、故障现象： E系列：在DME故障代码存储器中存储了以下故障代码： 36AE-DME，内部故障，电子气门控制：电流不可信。
5、是，检查点火线圈、喷油嘴、ecm/pcm端子之间是否连接不良或松动，然后进行dtcp0300、p030p030p0303或p0304故障处理。否，进行49步。
6、但是，有事开关出故障，点火后，在低速时，点火系统会变为“off”，车辆就强制挂入P档。更换钥匙开关后，故障现象消除。
宝马523换pdc如何编程
打开后备箱盖，在保险丝/继电器盒后面找到PDC控制模块，是一个白色塑料小方盒的外观形式，上面布置有3个线束插座，分别为白色、黑色和***。将这3个插头拆下来，2min后再重新插回去。试车，故障症状消失。
放CD盘时按住LOAD键，屏幕会显示，此时放入碟片即可。放第二张CD盘之前，需要再次按Load按钮，看到屏幕显示in，再将C从一个功能转换到另一个功能总需要一定的时间间隔。
按一下【PDC键】。确认自动泊车功能已经打开。然后以低于40km/h的速度行驶，这时候超声波传感器可以有效地探测停车位，一旦探测出大于车身长度约25米以上的车位。车子会在中央显示屏上发出【请停车】。
超声波传感器：主要功能是发送和接收超声波信号，然后将信号输入主机，通过显示设备显示。控制器：对信号进行处理，计算车身与障碍物之间的距离和方位。
年宝马523刹车片后轮保养复位方法如下。踩下刹车后总泵产生推力将液压油压倒分泵进行复位，复位前必须确认更换后轮刹车片以及感应线。更换感应线才能复位，不然会出现保养数据出错。
踩下宝马523的刹车踏板，用来准备启动发动机。按下宝马523的一键启动键。宝马523的仪表灯全部亮起，证明发动机启动。
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